| Les infos |
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| Après concertation avec la ville du Pouliguen, la ville de La Baule et Cap Atlantique, le Conseil Général proposait d'abandonner le tracé vélocéan initial pour lui substituer un itinéraire de substitution, abandonnant au passage le projet de passerelle. Motif invoqué : le coût excessif. Sur proposition des élus de l'opposition, le Conseil Municipal du 12 juin 2009 a émis un avis défavorable à ce nouveau tracé. Revenons aux raisons qui ont conduit le Conseil Général à proposer un nouvel itinéraire : • Le coût de la passerelle Il avait été estimé à 300 000€ HT et, après retour des consultations, les devis tournaient plutôt autour du double. Une raison à cela : la consultation prévoyait un lot unique, incluant le génie civil et la passerelle proprement dite. Cela excluait toutes les entreprises locales et seuls quelques "majors" nationaux avaient répondu. Nous demandons une nouvelle consultation en détaillant les lots : il n'y a aucune raison de ne pas s'approcher de l'estimation réalisée par des professionnels. D'autre part, les prix pour ce type de travaux ont fortement chutés, vu la conjoncture. Enfin, l'acquisition de la parcelle indiquée "secteur CG" par le Conseil Général, à titre gracieux dans le cadre de l'évolution du projet Vénétie, permet à cette option de faire l'économie d'acquisitions foncières. • Les raisons politiques Le décès brutal de J.P. DHONNEUR avait provoqué une élection cantonale partielle sur le canton de Guérande. C'est cette élection qui avait gelé le projet : en effet, la création d''une piste cyclable dans la partie indiquée secteur CG, en créant une frontière avec les marais salants, pouvait s'interpréter comme un encouragement au projet Vénétie (ferme du casino), puisque cette frontière enlevait un argument 
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| aux opposants du projet. L'éxécutif du Conseil Général a donc gelé le tracé vélocéan à cet endroit, officiellement pour raisons financières, en attendant d'y voir plus clair. Aujourd'hui, un accord est intervenu entre le CG et les promoteurs, accord au terme duquel le secteur indiqué "secteur CG" sera rétrocédé gratuitement au Conseil Général. Il n'y a donc plus lieu de craindre l'urbanisation de ce secteur, et si le tracé pose problème aux paludiers, il peut désormais être décalé plus près de la voie ferrée puisqu'il n'y a plus de projet Vénétie à cet endroit • Notre proposition : Ne pas se précipiter sur un nouveau tracé, moins agréable, moins valorisant pour Le Pouliguen et plus dangereux (le passage sous la trémie du pont SNCF devrait se faire en descendant de vélo : vous y croyez?), mais demander un nouveau chiffrage de la passerelle avant toute décision définitive. Cette fois, nous avons été entendus. |
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